粘度是所有工程機械液壓系統(tǒng)需要考慮的一大主要因素，粘度就是油液流動性指標，表示油液在流動時，分子間的摩擦阻力問題，粘度過大會增加管路中的輸送阻力，在整個工作期間，能量損失也會相應增加，主機空載損失加大，溫度上升速度快，在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴＂現(xiàn)象；黏度過小就不會保證機械部分具有良好的潤滑條件，也會加快零部件的磨損程度，系統(tǒng)泄漏增加，引起泵容積效率下降。所以液壓油黏度應選擇適合自己，還需參考廠家要求。若使用工況相對特殊，比如：環(huán)境溫度高、嚴寒地區(qū)，應咨詢供應商，是否應對黏度進行調整。
　　黏度標號相同的液壓油，也有很大區(qū)別，黏溫性是指油液黏度隨溫度升降而發(fā)生變化，通常用黏度指數(shù)（VI）表示。黏度指數(shù)越大，工作中的油液黏度也會隨著溫度變化而變化，系統(tǒng)內泄漏也不會過大。破碎錘的作業(yè)工況一般較為惡劣，在整個作業(yè)期間，系統(tǒng)油溫隨著負載及環(huán)境溫度而變化，因此黏度指數(shù)應≥90。
　　良好的黏溫特性更助于減少冷啟動問題，黏度指數(shù)和基礎油檔次有著很大的關系，某些基礎油在未使用添加劑時，本身黏度指數(shù)很高，加入黏度指數(shù)改進劑可改善黏溫特性，但黏度指數(shù)改進劑可能在高剪切條件下，分子被剪斷而導致失效。
　　液壓系統(tǒng)是破碎錘中的重要部件支持，而液壓油的選擇也是一個關鍵性問題，液壓系統(tǒng)的在運行時所出現(xiàn)的故障多數(shù)因為液壓油的污染或選用不當所造成的，其中對液壓油選擇不合理是一個重要原因。所以正確選擇液壓油對提升液壓設備運行可靠性與經濟性具有重要意義，同時還可延長系統(tǒng)與元件的使用壽命。